文武双拳M.Benz C350 Coupe AMG vs. Audi S5 Co

文 叶锦祥、图 王泽玮

M.Benz C350 Coupe AMG
一手车讯Verdict ★★★★☆
建议售价 326万元
综合平均油耗 10.4km/L
上市时间 2011/09
原厂保固 3年不限里程
讨喜之处 静肃性、全景天窗与内建原厂卫星导航的Comand介面,能量输出渐进的V6引擎
遗珠之憾 容易随路面而摆动的车身,造型不够突出的轮圈,少了尾翼而影响视觉完整度

 Audi S5 Coupe
一手车讯Verdict ★★★★☆
建议售价 348万元
综合平均油耗 12.3km/L
上市时间 2012/04
原厂保固 3年不限里程
讨喜之处 能量强大的动力系统与七速自手排变速箱营造出浓郁的跑车气息,高科技化的内装
遗珠之憾 少了原厂内建中文卫星导航,动力输出过猛与四驱系统造成出弯的转向不足


文武双拳M.Benz C350 Coupe AMG vs. Audi S5 Co仪錶板也採用跑车风格更浓郁的白底仪錶板,车速錶中央的多功能显示幕也提供了更多功能选项。

如果AMG、M Power或Quattro RS之流的跑房车速度太快、让你觉得难以驾驭,但又很想在安心前提下享受自我感觉良好的驾驭乐趣,那此次两款甫于国内推出的双门跑车会是首选标的,C350 Coupe AMG搭载全新3.5升缸内直喷V6引擎并将AMG Sport套件列为标配,而S5 Coupe向来便强调运动性格,在售价与定位相近的前提下,最后的赢家只有一个。在过去,C-Class只有四门房车与旅行车的选择,双门跑车CLK则被视为另一个独立车系,不过随着产品策略的转变,在新一代E-Class重新推出双门款后,2011年2月C-Class也跟着增加了双门式样的选择,出现如此转变当然是为了扩大年轻消费市场的佔有率,但参与者愈多竞争也愈加激烈,而造成该级距进入白热化阶段的元凶就是Audi全新A5/S5车系。

文武双拳M.Benz C350 Coupe AMG vs. Audi S5 CoC-Class Coupe新增的顶级款C350 Coupe AMG採用排气量3.5升V6直喷引擎,并将AMG Sport套件列为标配项目中以强化跑格及运动性。
不同的设计手法与造车技术观点,造就了两款车各自的风格与属性,C-Class Coupe早在去年底已于国内正式发表,不过初期只提供C180及C250的动力选项,近期才导入除C63 AMG Coupe之外的顶级C350 Coupe并将AMG Sport套件列为标配,藉此强化性能味,且车上搭载的3.5升V6缸内直喷引擎可输出306匹马力,表现让人颇为期待。

文武双拳M.Benz C350 Coupe AMG vs. Audi S5 Co变速箱为七速手自排设定,提供Eco经济、Sport运动、Manuel手排共三种行车模式选项。
在上个月才刚试驾过的S5 Coupe搭载新世代3.0升V6机械增压引擎,以333匹最大马力加上七速双离合器自手排,还有Quattro全时四驱系统在起步与弯道中所展现的强大抓地力,一起步便让人感受其强大的贴背能量,魅力无穷。如果单就性能数据相较,S5 Coupe确实佔有绝对优势,但一部高级双门跑车所比的绝对不只是速度,质感、配备与整体的行车表现有时会比张牙舞爪要更吸引人。嗅觉敏锐的读者此时一定想问,为何没找BMW的335i Coupe?此车型现正处于青黄不接的尴尬期,厂方代号F32的后继新车最快可能在明年初就会现身,而此次两款车型皆为最新作品的前提下,编辑部决定让它缺席一次,等新一代3系列或甚至可能改採4系列为名的新车到港后,再来一场正面对决。


文武双拳M.Benz C350 Coupe AMG vs. Audi S5 Co车舱内的控制介面并没有太大改变,但加入了三幅跑车方向盘与7吋萤幕的Comand整合控制介面。
要稳重或视觉至上的配备之争

C350 Coupe AMG 
---全景天窗、原厂卫星导航 ╳保守的中控檯架构

S5 Coupe 
---操作就手且科技化的内装介面 ╳没有卫星导航的MMI


一对格外显得精神的车灯、两侧进气口的LED日行灯、前保桿下方突出的导流翼与三个大型进气口,C350 Coupe AMG依然延续了近期人们熟悉的Affalterbach扮相,且随着视线移转,独特的侧窗轮廓与双门款专属的腰线开始扭转人们对C-Class的认知,更紧凑的比例与前倾姿态突显C-Class Coupe更为强烈的视觉印象,开在路上少有年轻人的视线不被它所吸引,Less is More,少了两片车门的C-Class反而营造更高的产品魅力,而这样的硬派作风也拉大了与S5 Coupe圆弧格调之间的差异性。

文武双拳M.Benz C350 Coupe AMG vs. Audi S5 Co此次C350 Coupe AMG所搭载的Comand整合控制介面已将原厂卫星导航系统列入标配并使用7吋液晶萤幕。
打开门,坐进车舱的那一刻,我们已体会C350 Coupe AMG身为C-Class Coupe旗舰的独特气质,即便内部主架构与操作介面并未有大幅度更动,但车顶那块大尺寸全景天窗却带来了显着的採光效果,营造出更为舒适且优雅驾驭环境的同时,前方那个7吋液晶萤幕此次也随着Comand系统升级而提供原厂内建中文卫星导航及倒车影像显示,让这套多媒体整合介面有了更为完整的功效呈现。即便在乘坐空间呈现上,S5 Coupe仍显得充裕,不过只要开上路,3.5升V6自然进气引擎的顺畅度与后轮驱动架构所展现灵活性依然有其优势。

文武双拳M.Benz C350 Coupe AMG vs. Audi S5 Co座椅採用真皮材质包覆并辅以白色双车缝线,且腰部与腿部两侧也经过强化增加了支撑性。
将视线转到S5 Coupe,整合式的中央大型进气口加上一对有如机器人般的眼神,带出另一种调性较冷的科技感,而为了突显S5与A5的不同之处,前水箱护罩已更换为专属製品,且较为宽扁的车身比例也散发出较为浓郁的跑车风味,即便其不规则的车身腰线可以看出想刻意营造曼妙曲线的企图,但还不够完美,从某些角度看去反而有点像是钣金师父眼花后所造成的结果,当然,每个人对于美学各有自我观点,不过车顶延伸至后挡风玻璃的曲线与整体比例仍非常协调,在视觉上具有高度辨识性。

文武双拳M.Benz C350 Coupe AMG vs. Audi S5 Co后方採用双人座位设计,腿部与头部空间虽受车身线条所影响,但仍符合短程通勤的交通需求。
一坐进车舱,内装仍是典型的Audi格调,不过在质感营造方面却下了许多心力,前座一对红黑配色的皮革跑车座椅相当醒目且包覆性佳并提供细腻触感,车顶虽然也提供了全景天窗,但可惜只能上掀而不具备完全开启功能,不过它的身价毕竟已逼近350万元,从碳纤维的排档座饰板、红色车缝线到S系列专属的方向盘与排档桿,S5 Coupe确实展现出该有的水準,唯一让人感到有点失落的就是MMI介面,仍为小尺寸液晶萤幕且还未提供原厂内建卫星导航的功能选项,这一点C350 Coupe AMG便显得有诚意得多。

就两部车的外表与内在条件来看,彼此各有领先之处,S5 Coupe赢在帅气造型且内装配备丰富且科技感十足,而C350 Coupe AMG的设计虽然保守些,但强项则是丰富配备与兼具时尚感的内装。

文武双拳M.Benz C350 Coupe AMG vs. Audi S5 CoS5 Coupe的跑车化定位反应在专属的前后保桿与四出排气尾管上,悬吊及轮胎也因应动力而採用专属製品。
文武双拳M.Benz C350 Coupe AMG vs. Audi S5 Co 
文武双拳M.Benz C350 Coupe AMG vs. Audi S5 Co以驾驶为中心的车舱与主控檯设计、鲜豔灯光与金属配件,营造出更为浓郁的跑格。
文武双拳M.Benz C350 Coupe AMG vs. Audi S5 Co 
文武双拳M.Benz C350 Coupe AMG vs. Audi S5 Co双环式仪錶结合中央的多功能显示幕,此模组化的仪錶结构已被Audi旗下多款车型所广泛採用。
文武双拳M.Benz C350 Coupe AMG vs. Audi S5 Co铝合金的Start引擎启动钮、碳纤维排档座饰板及S5专属的铝合金排档头与红色车缝线,Audi典型的内装作风。
文武双拳M.Benz C350 Coupe AMG vs. Audi S5 CoS5 Coupe所採用的MMI介面仍为简易版,尚未提供中文化软体与卫星导航功能。
文武双拳M.Benz C350 Coupe AMG vs. Audi S5 Co光看造型与配色就知道S5 Coupe的独特性,腰部两边採用面积更大的侧向支撑设计,提供更稳定的乘坐包覆性。
文武双拳M.Benz C350 Coupe AMG vs. Audi S5 Co后座同样採双乘客的架构,拥有较充裕的肩部与头部活动空间。

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