北京奔驰获DAIMLER集团67亿人民币赔偿!

北京奔驰获DAIMLER集团67亿人民币赔偿!北京汽车早于1980年代当地政府推动改革开放初期,就与当年还是AMC美国汽车公司旗下的JEEP专业越野品牌合资成立「北京吉普」汽车厂,成为当地第一家开放后建立的中外合资汽车厂,而且也为北京汽车製造厂,创立了连续十余年的国产化休闲越野车销售冠军,在1998年成立的DAIMLER CHRYSLER集团,也将北京吉普纳入成为旗下CHRYSLER Group与日本MITSUBISHI Motors的合资生产基地,然2008年DAIMLER集团正式将CHRYSLER Group售予美国泽普世财务管理公司,原厂经营权切割的结果,当然也连带影响到北京吉普原有的合资内容与项目...
北京奔驰获DAIMLER集团67亿人民币赔偿!此外,2006年开始北京汽车更与DAIMLER CHRYSLER成立了「北京奔驰戴克」合资汽车公司的M-BENZ品牌国产化车系专属生产体系,并且陆续在当地生产了中国版的C-Class与E-Class,但因为原本依旧拥有部分CHRYSLER Group的美系国产化新车生产线,因应原厂股权转移,也北京集团进行改组,并且将原有与JEEP品牌合作生产Cherokee车系的业务,转移至改组成为北汽乘用车股份有限公司的专业SUV生产部门,当然在DAIMLER CHRYSLER集团先出脱对日本MITSUBUISHI Motors之际,北京吉普也停产了第一代国产化Outlander与Pajero Sport(本地称为Challenger),所以对于北京集团来说停产部分车款也等于放弃了部分产品线与通路营收。
日前德国DAIMLER集团宣布,将付给北京奔驰约67亿人民币的赔偿金,其中第一批约17亿元赔偿金已经到位,这笔资金对于目前亟欲发展自主汽车品牌与技术的北汽集团来说可说是及时雨,其中在今年稍早成立的福田新能源研发基地,其中关于汽车替代能源的研发领域,更需要大笔的资金挹注。
当然也因为整併原有北京奔驰的组织,也进一步提升了德国DAIMLER AG与北汽集团之间合作的紧密性,为了全力推动2010年顺利推出国产化长轴M-BENZ E-Class新车,德国原厂最近已经调动约百余名技术人员,为北京奔驰国产化新车做好準备。
根据中国汽车工业协会公布的统计数据显示,今年二月份国产化奔驰C-Class新车共销售875辆,比元月份提升约41.78%,按照北汽控股订出的目标,2009年北京奔驰要完成超过75亿人民币的营业目标。
 
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